Historia rodzimej motoryzacji
Henryk T.
Dopiero przed Druga Wojną Światową w Polsce zanotowano wzmożony rozwój motoryzacji. Według statystyk prze wojna w Warszawie zarejestrowanych było niewiele ponad 400 pojazdów. W latach dwudziestych motoryzacja zaczęła się na dobre rozwijać w Polce a wraz nią samochody, które początkowo były zamawiane a nie produkowane seryjnie. Polacy rozpoczęli produkowanie samochodów ciężarowych w latach trzydziestych. Produkcja odbywała się w Ursusie na licencji włoskiego fiata. Plany rozwoju fabryki samochodów ciężarowych przekreślił wybuch wojny w 1939 roku i dlatego tez nie zrealizowano nowych projektów nad którymi pracowali polscy inżynierowie. Kiedy wojna dobiegła końca okazało się ze pod gruzami legł także nasz przemysł samochodowy. Jego odbudowa ruszyła niemal natychmiast od podstaw. Na efekty tej odbudowy nie trzeba było dugo czekać Na szosy ruszyła Syrena, auto bardzo popularne. W niedługim czasie jej towarzyszem stał się Fiat 126p. To auto cieszyło się przez wiele długich lat niesłabnąca popularnością a przestano je produkować dopiero w 2000 roku. Oprócz maluchów powodzeniem cieszył się również Polonez. W 1989 roku kiedy do historii przeszedł poprzedni system polski rynek otworzył się na zachodni rynek samochodowy. Obecnie Polacy w zależności od indywidualnych potrzeby kupią samochody.